从外观上看，这辆雪佛兰版的Encore拥有和别克Encore几乎完全相同的车身造型，圆润丰满的造型符合通用系列SUV一贯的作风。而前脸部分则进行了雪佛兰家族化的适应性修改，分体式的进气格栅被雪佛兰车标隔开，同时大灯造型也进行了雪佛兰家族化的改变。前保险杠已经是非常饱满的造型设计，雾灯装饰罩区域也中规中矩。保险杠下方所增加了的宽大的下扰流板让整车的前脸非常饱满。而从某些角度看上去，这辆拥有着饱满圆润前脸的雪佛兰版Encore和已经停产的乐风倒是有几分相似。

　　以通用汽车一贯的做法来看，这辆雪佛兰版的Encore很有可能将主要市场放在以中国为主的亚洲市场，自然，这辆小车也将在中国进行投产。

伴随着2012北美国际车展的开幕，别克全新一代小型SUV Encore走到了人们面前，这款全新SUV将作为别克的入门SUV投入到全球市场。2012年1月10日，通用汽车正式发布了别克Encore和车型的详细信息。

　　车型平台及尺寸：别克Encore的尺寸出乎了所有人的预料，原本以为它会是一款尺寸和科帕奇相近的紧凑型SUV，但是从目前所公布的情况来看，别克Encore的尺寸仅仅满足了一辆小型SUV的标准。新别克Encore建立于别克全球小型跨界车平台，这个平台实际上正是通用Gamma 2平台的延伸产品，在Gamma 2平台上还诞生了雪佛兰Sonic，也就是我们所熟知的爱唯欧。不过作为一款小型SUV，别克Encore的底盘结构和爱唯欧有着很大的不同，与其说二者是同一平台，倒不如认为是别克Encore部分借用了爱唯欧的平台技术。

　　外观设计：别克Encore很好的继承了大哥昂科雷饱满大气的美式线条，虽然车身尺寸紧凑，但是这丝毫不影响整车张力的表现。车头部分高高隆起的引擎盖让别克Encore的车头拥有相当的纵深，这样一来可以满足造型上大气的需要，二来则为日后在Encore的机舱内布置更大尺寸的发动机提供了便利性。

    前脸细节：进气格栅采用别克传统的直瀑式，用大尺寸的镀铬亮条衬托出别克盾形车标的造型。大灯的造型和英朗GT类似，高配车型搭配了带透镜的氙气大灯，而入门车型则采用普通的灯组结构。由于进气格栅尺寸的加大，别克Encore的保险杠尺寸就不可避免的进行了缩小，不过这样的结合方式并没有影响整车的跨界元素。因为在前保险杠面罩下方别克的工程师们为Encore准备了和雾灯装饰罩连为一体的黑色塑料护板。

　　车身侧面：高高隆起的引擎盖不可避免的和A柱构成了几乎完全连贯的线条，这间接导致了Encore前方障碍角的加大，所以它的外后视镜不可避免的被安排在了车门外板上，而原本放置外后视镜的区域则布置了一个小型的三角窗。

    由于车身尺寸的限制，Encore的侧面线条不能再像昂科雷那样随心所欲。从前轮眉处似有似无的勾勒出来的一条上腰线一直贯穿到车尾，下腰线采用了和别克君威极其相似的L型线条将前轮轮眉和后轮轮眉有机的结合起来。壮硕的C柱取代了原本应该属于D柱的位置，让Encore的侧后方视觉感受很厚重。

别克Encore解读：尾部、内饰、动力、国产消息

    车辆尾部：Encore的感觉让我们似曾相识，后部类似欧宝安德拉的设计和前脸的风格倒是很配合。相比于前脸所要透露的厚重感和豪华感，尾部线条展示的则是轻快和运动的风格，而Encore短后悬的设计帮助了这一风格的实现。

　　内部风格：大尺寸的方向盘几乎成为了所有别克系列的标准配置，自然Encore也不会例外，大尺寸的方向盘同时让人产生了Encore内部空间很紧凑的错觉。中控台的轮廓被刻意弱化，但是时尚感很强烈，顶部的彩色液晶显示器很好的提升了整车的质感。

    Encore搭载了咖色和黑色两种不同风格的内饰色彩搭配，另外别克的工程师将重点放在质感的提升和内部降噪方面，独特的挡风玻璃以及18英寸的马牌静音轮胎让Encore的内部噪音抑制能力在别克家族中独领风骚。

　　动力配置及车辆数据：Encore搭载一台1.4L涡轮增压直喷引擎，输出功率102千瓦，扭矩201牛米，与这台1.4L动力匹配的为一台六速自动变速箱。同时，Encore拥有2555毫米的轴距，而车身长度仅仅为4280毫米，这一尺寸正好和奥迪Q3及大众途观相接近。

    品牌定位及国产：Encore对奥迪Q3造成的威胁不会太大，相反倒是会对途观的市场产生一定的冲击。这款名为Encore的SUV实则就是由泛亚技术中?乃鞯佳蟹⒌娜虺敌停栽谒砩衔颐强吹搅撕芏嘀泄脑兀饪?A class=teshu href="#@" target=_blank>新车铁定将在不久之后进行国产。