【通用雪佛兰迈锐宝1.6T】
在科鲁兹车型的带领下,整个雪佛兰品牌都展现出向上的活力,不仅仅有经济性的新赛欧提升市场份额,也注入了更具时尚活力的全新爱唯欧车型。但对于中级车型市场来说,却是上海通用雪佛兰品牌的一块硬伤,就如同之前的北京现代的索纳塔,东风悦达起亚的远舰,雪佛兰的景程也仅仅是拥有B级车的生产,但定位定价都只能徘徊在A级车型的水品。
而全新的迈锐宝就是带着这样的任务来到中国市场,改善雪佛兰中级车市场乏力的困局,这并不是景程的改款车型,而是一款全新的车型,基于更别的通用Epsilon II平台,与新君威完全相同的车型平台,轴距和轮距尺寸以及悬架结构没有任何差异,包括多连杆的后悬架也都是新君威车型的铝合金悬臂结构。扎实的技术功底和高配置,以及邀请梁朝伟作为代言人重金推广,都体现了雪佛兰品牌向上突破的愿景。
当然老款景程车型还是将继续存在,稍后会进行改款升级,并作为科鲁兹和迈锐宝之间的过度车型继续销售,凸显大尺寸车身和空间以及高性价比。而迈锐宝车型显然是革命性的变化,包括动力系统,都将是全面移植新君威的配置。
实际上较早的工信部新车目录已经向我们透露了全系迈锐宝车型的动力配置,代号SGM7209ATA、SGM7204ATA、GM7245ATA,以及SGM7169TMTB的新车代号,除了首批上市的2.0 ECOTEC和2.4SIDI发动机,SGM7169TMTB代表的正是搭载1.6T涡轮增压发动机的雪佛兰迈锐宝车型。
与别克新君威相同,迈锐宝1.6T车型使用通用的LLU发动机,功率是135kw/5800rpm,扭矩235Nm/2200-5600rpm。可能是调校上有所不同,明显比上海通用新君威1.6T车型的功率132kw/5800rpm,扭矩230Nm/2200-5400rpm动力表现要略强一些。实际上不仅仅是1.6T车型,同样使用2.0 ECOTEC发动机的迈锐宝功率也要比新君威多了5kw,达到113kw。
传统系统匹配方面,目前的消息显示,迈锐宝将包括1.6T的六速手动档版本和六速自动档版本。这就要比目前新君威车型单一的1.6T精英运动版手动车型更加丰富,也将使作为2.0L和2.4L车型之间过渡版本的1.6T车型进一步丰富这个中间地带的选择。
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